Опрос

Довольны ли Вы нашими услугами?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...

рынок такси в Австралии

Смогут ли австралийцы когда-нибудь отказаться от Uber?

С самого начала сервис совместного использования поездок Uber предлагал удобство на основе приложений и позиционировал себя как спасение для клиентов такси. Но компания, возглавляемая бывшим исполнительным директором Трэвисом Калаником, теперь обнаружила, что грань между уверенностью и катастрофической самоуверенностью может быть тонкой.

После заголовка за заголовком о предполагаемом сексизме на рабочем месте, судебных исках об интеллектуальной собственности и других разоблачениях плохого корпоративного поведения, Каланик подал в отставку под давлением акционеров. Он останется в совете директоров Uber .

В настоящее время компания лишилась значительной части своего исполнительного руководства, и, как говорят, члены совета директоров также уходят с корабля. Смогут ли австралийцы последовать их примеру и выйдут из приложения?

Мало альтернатив и барьеров для входа

Даже если австралийцы и хотели бы избежать использования Uber, у них мало возможностей для подобного транспорта на основе приложений.

Местный конкурент GoCatch запустил свою службу вызова такси в 2011 году, а в 2016 году перешел на совместное использование пассажиров. Теоретически он мог извлечь выгоду из местных знаний и рыночного преимущества первопроходца. Но, похоже, он попал в тень Uber, когда боролся с неурядицами руководства, включая уход его исполнительного директора Дэвида Холмса.

Конкуренты с большим именем, такие как Lyft, еще не вошли в Австралию, несмотря на то, что добились успехов в Соединенных Штатах на фоне PR-кризиса Uber.

На самом деле Uber остается всемирно признанным брендом. В сети их базы главное преимущество, как в привлечении критической массы водителей и клиентов в то, что до сих пор новая отрасль.

У него также большая и постоянно растущая доля рынка. С другой стороны, его скорректированные чистые убытки за тот же период составили 2,8 миллиарда долларов США, поэтому еще неизвестно, сможет ли Uber бороться с предстоящей дорогостоящей PR-битвой.

Австралийский потребительский прагматизм

Маловероятно, что австралийские потребители сразу бросят Uber только из-за его плохой репутации. Мы давно ставим удобство выше принципов.

Другие все еще работают с продуктами от компании по производству строительных материалов James Hardie, ныне известной как Amaca Pty Ltd, даже несмотря на то, что ее смертоносные проблемы с асбестом остаются в новостях.

Потребителям приложение Uber кажется безопасным благодаря своей рейтинговой системе, которая обеспечивает гарантию качества. Поездки могут быть отображены в приложении, уровень удовлетворенности высокий, расходы предварительно оценены, а наличные деньги не требуются.

Водители могут быть слабым звеном Uber

Uber — это брокерская компания на основе приложений, которая обеспечивает соответствие доступности драйверов потребностям потребителей. Но для этого нужно, чтобы водители были довольны. Это может быть самым слабым звеном в его цепочке создания стоимости.

Водители-владельцы должны преодолеть несколько дорогостоящих проблем, таких как новые регистрации, страхование и различные уголовные проверки, чтобы получить аккредитацию в Uber. Пройдя квалификацию, они могут обнаружить, что модель потребительского ценообразования Uber, похоже, привязана к предельным расходам на эксплуатацию автомобиля с некоторыми стимулами в виде динамического ценообразования.

Несмотря на то, что это часто считается частью «экономики совместного использования», между водителями не так много деления прибыли. Uber был оштрафован в США за завышение заработной платы водителей, хотя недавно он разрешил водителям получать чаевые.

Судя по отчетам и оценкам их заработков, так же, как многие водители такси, очевидно, изо всех сил пытаются заработать на жизнь, так и водители Uber . Интересы клиента привели к проникновению на рынок, но это часто противоречит интересам водителей.

Может ли Uber развернуться?

Рост популярности Uber доказывает, что новые технологии могут быстро изменить рынки, поэтому маловероятно, что сам Uber просуществует вечно.

На данный момент Uber занимает значительную долю австралийского рынка, а также пользуется репутацией удобного и экономичного. Теперь, когда он вносит изменения на уровне корпоративного руководства, пока Uber остается финансово жизнеспособным для водителей, он далеко не обречен в краткосрочной перспективе.